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红色教育 | 工学院学生党员讲“三地三摇篮”系列微视频活动之新中国汽车工业的摇篮(五)
发布日期:2025-05-23浏览次数:
  供稿:   |   编辑:韩玉涛   |

红色是中国共产党最鲜亮的底色,红色资源是中国共产党艰辛而辉煌奋斗历程的见证,是最宝贵的精神财富和精神力量。100多年来,在中国共产党的坚强领导下,吉林人民为保卫和建设这块红色热土,前赴后继、不怕牺牲,进行了波澜壮阔、艰苦卓绝的英勇斗争,谱写了一曲曲感天动地、气壮山河的英雄赞歌,涌现出无数可歌可泣、真挚动人的红色故事,留下了大量不可复制、不可替代的革命文物与红色遗址遗迹。其中,“三地三摇篮”红色标识集中体现了吉林红色资源的鲜明特色、独特品质、丰富内涵,凝聚着吉林人民艰苦奋斗、牺牲奉献、开拓进取的伟大品格。

为了使广大青年学生从红色故事中汲取奋进力量,不断提高思想认识,以红色基因的力量强化对青年大学生的价值引导。工学院开展学生党员讲“三地三摇篮”微视频活动,跟随党员的脚步,一同领略先辈们的光辉历史,重温百年以来吉林大地所经历的风云激荡的革命、建设和改革历程。

李志洋,机械电子工程21408班学习委员,曾获得“优秀学生干部”,所在寝室被评为“优秀寝室”。

视频介绍


同学们大家好,我是工学院机械电子工程21408班李志洋,本次我要给大家分享的是“奋斗实现梦想”。

经过三年艰苦卓绝的努力,全国人民热切关注的一汽终于建成,并且如期开工投产了。它向世人庄严宣告:中国第一个汽车制造厂建设成功了!三年前,这里还是日本侵略者留下的细菌工厂废墟,满目断壁残垣,荒草丛生,狐兔出没。如今,还是在这片土地上,一座宏伟壮丽的现代化汽车城拔地而起!化腐朽为神奇,中华儿女多年的汽车梦即将成真,从此,中国汽车工业将展开翅膀,一路翱翔。

1956年10月15日,是所有一汽人终生难忘的日子。长春第一汽车制造厂开工庆典即将举行!经过3年夜以继日的奋斗,按照初始的设计规模,一汽的基础设施建设已完全达到预定的生产能力。功能齐全的厂房,鳞次栉比的职工宿舍楼分布在一汽厂区,一座现代化汽车城横空出世。

开工典礼由第一副厂长兼总工程师郭力主持,厂长饶斌致辞。别开生面的献礼节目把典礼推向高潮。只见,全场人员起立,掌声、喝彩声、音乐声响声一片。这次开工盛典的隆重举行,标志着我国汽车工业基地第一汽车制造厂已经胜利建成,宣告建设阶段转向全面投产阶段。这一天,是一汽人终生难忘的节日,在此之前的1956年7月13日,第一辆“解放”牌汽车已经试制成功,结束了我国不能生产汽车的历史。自此,全厂职工豪情满怀,以崭新的姿态,投入全面生产建设中。

一汽卡车厂板冲压车间的3500吨大型压力机,是1954年苏联莫斯科李哈乔夫汽车厂为支援一汽建设,专门为长春一汽设计和制造的。这台机床是为一汽投产立下大功的设备,是当时国内外闻名的最大吨位的压力机。它的总重量有700多吨,可谓一件“庞然大物”。

经过5个多月的努力奋战,1957年11月7日,这个庞然大物终于安装成功。经过多次调试,设备终于运转良好,开始正式交付生产。从此,我国开启了全部零部件自行冲压生产的汽车制造阶段。

一汽从破土动工那天算起,根据“三年建成”的指示,就确认了1956年7月15日完成建厂,开始生产汽车的宏伟目标。可是作为汽车生产非常重要的第一道工序——铸造车间的设计资料,却由于设计复杂,苏方交付时间延迟了半年多,直到1953年末,才陆续收到。1954年开始动工,时间更仓促了。当时苏方提出了保证三年建设投产,第一批生产汽车的铸件由苏联供应毛坯。这一消息,使所有铸造线上的职工的心情很不平静。大家纷纷请战,决心提前建成铸造车间,使祖国第一批生产的汽车能组装用自己的铸件。厂里同意并大力支持这个意见,奋战就这样开始了。

直到1954年冬,所有庞大的地下工程以及密如丛林的水泥立柱顺利建立起来。然而,东北冬季严寒,占地12万平方米的地下工程必须立即填土养护。更严峻的考验是按照常规,冬季必须停止施工。承担土建任务的解放军工程兵冒着零下二三十摄氏度的严寒,采取分批预热的办法继续施工。他们把人员分为两批,一半人干活,一半人在工棚取暖,半小时一轮换。他们克服了重重困难,保证了土建计划的完成。

到1956年初,厂里确定铸造车间在3月26日开炉试产。胜利在望,大家斗志更加昂扬。在全面协同奋战下,终于灰铸铁的全部设备安装完成了,顺利地进行了空运转试车。正当大家高兴地准备连夜再进行一次带负荷试生产,以迎接开炉生产时,所有的造型机上的砂斗闸门却都打不开了。职工们一筹莫展时,突然一个年轻机修组长小声地说:“开炉试生产用不着开几台碾砂机,开一台就够了,是否可以把另外几台碾砂机上的砂斗气缸拆借过来。”大家听了,齐声高喊:“对,就这么干!”于是,立即行动,拆的拆,装的装,一直干到26日中午,负荷试车终于成功了,炉膛里流出了第一炉“可锻铁水”。积累了大型汽车设计的全面经验。

第一炉可锻铁水的出炉,标志着铸工车间已胜利建成投产,为三年建成汽车厂打胜了第一个前哨战。在锻工车间开工生产的第一天,还留下一段小故事,那是一个让人永生难忘的场面。模锻工部主任王立贵特意换上一套崭新的工作服,脖子上围了一条雪白的毛巾,站在料箱的上边,目光炯炯,仪表堂堂。这个从旧社会过来的老铁匠,激动得仿照毛主席宣布中华人民共和国成立那样,用他那浑厚的山东口音庄严宣布:“中华人民共和国······第一汽车制造厂······锻工车间······模锻工部······今天正式开工了”他的语音未落,全场齐声高呼:“开工啦,开工啦!”霎时,掌声雷动,笑声一片,大家都笑出了眼泪。

1956年7月14日,《人民日报》头版期刊发题为“解放牌汽车试制出来”的文章,庆祝我国第一批汽车诞生。同时一汽向党中央、毛泽东主席发出捷报信。第一辆“解放”牌汽车的诞生,凝聚着全体建设者的辛勤汗水,也是党中央直接领导和高度重视的结果。

20世纪50年代,有一首叫《老司机》的歌曾传遍祖国的城镇、乡村。歌曲《老司机》的创作过程也很值得一提。当年,马国范驾驶第一辆汽车的激动心情,被当时的同行刘义传出去。刘义的哥哥剧作家刘忠在汽车工人忘我的劳动精神的感染下,顿时产生了灵感,很快写下了《老司机》这首歌。这是一首以工人的口吻赞美新中国汽车工业的歌曲,汽车工业是一个国家工业文明的体现,它在极为严峻的国际形势下,大长了中国人的志气。至今已传唱了近70年,仍然脍炙人口,经久不衰。

今天,当我们站在新的历史起点上,回望一汽人的奋斗历程,我们更加深刻地理解到,梦想的实现离不开每一个人的辛勤付出和不懈奋斗。

最后,让我们向所有为新中国汽车工业奋斗过、奉献过的人们致以最崇高的敬意!是他们,用奋斗书写了新中国汽车工业的辉煌篇章,用梦想照亮了中国汽车工业的未来之路。谢谢大家!

聆听一段红色故事,走进一段波澜壮阔的历史;每一个党史故事都是一段红色的记忆;每一个故事背后,都蕴藏着奋进的力量。当前,我们已经踏上了实现第二个百年目标的赶考之路,我们要以学习“三地三摇篮”党史教育为契机,传承先辈红色基因,赓续红色血脉、发扬吉林人民矢志奋斗、奋勇向前的精神,从党的光辉历史中汲取智慧和力量,并始终坚定理想信念、牢记初心使命,肩负使命担当,着力汇聚起推动吉林全面振兴的磅礴力量,为推动吉林全面振兴取得新突破奉献自己的青春之力。

初 审:韩玉涛

复 审:梁 政

终 审:吴景春